2020年全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)成型
《規(guī)劃》還按照物流需求規(guī)模大小以及在國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局的重要程度,將物流園區(qū)布局城市分為三級,確定一級物流園區(qū)布局城市29個,二級物流園區(qū)布局城市70個,三級物流園區(qū)布局城市具體由各?。▍^(qū)、市)根據(jù)本省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃具體確定,原則上應(yīng)為地級城市。
目前,各級地方政府積極推進(jìn)物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè),全國物流園區(qū)數(shù)量穩(wěn)步增長,物流業(yè)呈現(xiàn)集聚發(fā)展態(tài)勢。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會第三次全國物流園區(qū)調(diào)查,截至去年全國共有各類物流園區(qū)754個,其中已經(jīng)運(yùn)營的348個,在建和規(guī)劃中的分別為241個和165個。
業(yè)內(nèi)人士表示,完善的物流園區(qū)布局將為菜鳥以及京東等自建物流體系布局全國提供有力支持。不過有業(yè)內(nèi)人士指出,現(xiàn)代化物流園區(qū),不再以租賃為主要經(jīng)營模式,而是加入更多增值服務(wù),由傳統(tǒng)的收租者轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鹘M織者,例如搭建公共信息平臺,提供金融等衍生服務(wù),都是為了更好地迎合入駐企業(yè),優(yōu)化物流運(yùn)作,創(chuàng)造出促進(jìn)內(nèi)需增長的價(jià)值。
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