下沉市場激戰(zhàn),物流是關鍵(二)
二、沉市場要怎么玩?
(一)供應鏈改造。
這一直是拼多多的競爭優(yōu)勢所在。拼多多的C2M模式,通過縮短產(chǎn)業(yè)鏈減少了中間環(huán)節(jié),既能降低物流成本,又能穩(wěn)定需求端,反推生產(chǎn)端。生鮮農(nóng)產(chǎn)品是拼多多C2M模式的代表品類。拼多多通過源頭直采、產(chǎn)地直發(fā)的方式,節(jié)省傳統(tǒng)模式下各個環(huán)節(jié)的流通成本,降低終端零售價格。并且,通過拼單、游戲等方式集納訂單,給生產(chǎn)方提供更確定的供需數(shù)據(jù),也就是提前給長在地里的生鮮找好買家。而拼多多在生產(chǎn)地推行的“多多果園”和“新農(nóng)人下鄉(xiāng)”計劃,又進一步增加了生產(chǎn)端的粘性,繼而進一步穩(wěn)定生產(chǎn)端,反推銷售端。
拼多多這一玩法,是典型的從推式供應鏈到拉式供應鏈的改革,過去供應鏈的發(fā)展模式是到處都是倉庫,從生產(chǎn)商到代理商、經(jīng)銷商最終到店,一直在搬運貨物造,這成了大量的資源浪費;而真正的供應鏈,是應該把技術(shù)做大,讓信息能跑通全鏈條,從而減少貨物的搬運,保障商品可以短時間內(nèi)到達任何店、任何地方。近期,淘寶推出的“淘寶特價板APP”目標就是以核心數(shù)字化能力為依托,帶動工廠升級,在全國范圍內(nèi)重點打造10個產(chǎn)值過百億的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)帶集群。
(二)嚴格控制物流成本。
大家普遍認為,相比于通達系快遞,直營制的京東物流作為京東爭奪下沉市場的配套設施,短期內(nèi)無疑會承擔很大的成本壓力。短期來看,下沉市場的布局會對履約費用率產(chǎn)生一定的影響;但長期來看,履約費用率還有優(yōu)化的空間。物流網(wǎng)絡向低線市場做覆蓋,是京東下沉市場的重要舉措。
京東推出的加盟制快遞“眾郵快遞”的網(wǎng)絡招募公告中稱,其致力于成為“國內(nèi)性價比最優(yōu)的知名快遞企業(yè)”,提供高性價比的價格方案,為國內(nèi)電商平臺、微商微店、新型電商、專業(yè)市場及散戶提供服務。因此,很多人都認為“眾郵快遞”將會加入京東下沉市場組合拳。
當然相比京東,擁有更多“通達系”快遞資源的淘寶,下沉市場過程中更占據(jù)物流優(yōu)勢。而當淘寶擁有足夠的下沉市場的貨量時,拼多多和淘寶是否會針對低成本的物流資源,掀起另一場“二選一”風波,我們就不得而知了。
(三)提高末端交付能力。
隨著市場走向下沉,低線城市物流、縣域物流、農(nóng)村物流網(wǎng)絡的觸達顯得越來越重要。過去,由于這些地區(qū)基礎設施薄弱、商品品質(zhì)和門店服務較一、二線城市有很大差別,這些因素影響著消費者購物的品類。去年10月份,蘇寧物流正式發(fā)布了“閃電鄉(xiāng)鎮(zhèn)”計劃,為全國30000+鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供“24小時送裝”服務。不得不說在場景下沉上,蘇寧確實領先。
下沉市場是一次電商擴大滲透范圍的機會,目前來看,幾家電商平臺的發(fā)展側(cè)重點并不相同,蘇寧更依賴于蘇寧小店等門店來構(gòu)建物流網(wǎng)絡,淘寶特價版則是想在供應鏈改革上做文章,京東最為直接,通過低價搶占市場。不過不管側(cè)重點如何,物流在各家電商平臺的市場拓展中都起著抓手的作用。
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